highQ Computerlösungen GmbH

Für jeden die richtige App: highQ Mobilitätsassistenten auf dem Smartphone helfen Verkehrsteilnehmern wie Verkehrsunternehmen auf ihren täglichen Wegen. Ob Fahrplaninformationen in Echtzeit (PlanB App), Auskunft und Ticketkauf (mytraQ), Fahrscheinverkauf und -kontrolle (highQ TicketApp) oder multimodales Routing für entspanntes Pendeln zum Arbeitsplatz – ÖPNV-Nutzer, Fahrer, Kontrolleure und Unternehmen profitieren gleichermaßen von den bedienungsfreundlichen highQ-Assistenten.

Die Smartphone-basierten Mobilitätsassistenten von highQ ermöglichen sowohl Verkehrsteilnehmern als auch Verkehrsunternehmen einen einfachen und komfortablen Zugriff auf die für den jeweiligen Nutzer relevanten Daten im Hintergrundsystem.

App für Fahrkartenkontrolle und Handyticket

mytraQ

Die vielseitige und bedienungsfreundliche Smartphone-App mytraQ kann sowohl von Fahrgästen als auch von Kontrolleuren im Verkehrsbetrieb eingesetzt werden uns bietet jeweils spezifische Funktionen. Den Nutzern öffentlicher Verkehrsmittel ermöglicht die Applikation ein interoperables und multimodales Routing und Ticketing im Check-in/Check-out-Verfahren (CiCo), dem Kontrolleur eine unaufwändige Ticketkontrolle. Darüber hinaus lässt sich mytraQ für die Buchung bedarfsabhängiger Dienstleistungen auf der letzten Meile nutzen (CiCo-Taxi).

Fahrgäste können mit mytraQ die für sie optimale Route durch die Stadt finden und auch gleich das zugehörige Ticket kaufen – unabhängig davon, mit welchen Verkehrsmitteln die Teilstrecken zurückgelegt werden. Sie können bestimmen, ob sie besonders schnell, umweltfreundlich oder kostengünstig an ihr Ziel gelangen wollen. Auch das Anschlusstaxi in den Abendstunden lässt sich einfach und bargeldlos per App buchen.

Für die Fahrkartenkontrolle müssen Verkehrsunternehmen keine kostenintensiven Kontrollgeräte mehr anschaffen, denn mytraQ lässt sich auf handelsüblichen iOS- oder Android-Smartphones installieren. Auch die letzte Meile im Taxi wird über ein das mytraQ-Checkin/Checkout-Verfahren direkt mit den Verkehrsunternehmen abgerechnet.

Fahrscheinverkauf am Tablet

highQ TicketApp

Auch für den Busfahrer haben wir einen passenden Mobilitätsassistenten: Die highQ TicketApp wird auf handelsüblichen Android-Tablets installiert und macht somit kostspielige, proprietäre Hardware-Lösungen überflüssig. In Kombination mit einer Industriedruckereinheit entsteht so z.B. ein komplettes, bedienungsfreundliches Verkaufssystem.

PlanB App

Ein weiterer Vorteil der Android-Plattform ist die Möglichkeit, zusätzliche Apps zu installieren. Mit Hilfe der PlanB App kann der Busfahrer auf seinem Verkaufs-Tablet oder der Kontrolleur auf seinem Smartphone direkt auf die Fahrplan- und Echtzeitdaten des Verkehrsbetriebs zugreifen und aktuelle Fahrplaninformationen abrufen.

mytraQ

Die patente App für Berufspendler vereinfacht den täglichen Weg zu und von der Arbeit. Auf der Basis software-basierter Empfehlungen trägt sie auf intelligente Weise dazu bei, Verkehrswege zu entzerren und den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu befördern. Es entstehen nahtlose, multimodale und Ressourcen schonende Verbindungen von der Haustür bis zur Arbeit und zurück. Durch die integrierte Gamification-Komponente motivieren sich die Mitarbeiter eines Unternehmens gegenseitig – so wird Pendeln nachhaltig.

https://www.highq.de/mobilitaet#p20

Umweltfreundliche Mobilität für Alle: Die highQ Mobilitätsplattform vereint die Verkehrsangebote unterschiedlicher Anbieter in einem Marktplatz-Konzept sowie zusätzliche Services und stellt sie Nutzern über eine App (beispielsweise mytraQ) für die flexible, multimodale Nutzung zur Verfügung. Darüber hinaus liefert die Plattform intermodale Echtzeit-Routing-Informationen und ermöglicht so die Flexibilisierung von Verkehrsströmen.
Eine optionale Incentivierungsfunktion (Zeitmeilen) motiviert die Verkehrsteilnehmer zusätzlich für eine umweltfreundliche Verkehrsmittelwahl.

Umweltfreundliche Mobilität für Alle

Die Mobilität der Zukunft ist vernetzt und multimodal: Die highQ Mobilitätsplattform ermöglicht eine flexible Kombination unterschiedlicher Verkehrsträger je nach Verkehrslage und Umweltsituation. Sie bietet einen offenen Zugang für große und kleine Verkehrs- und Serviceanbieter, vom städtischen Verkehrsbetrieb über Car- und Bikesharing bis hin zu ergänzenden Dienstleistungen wie der Nutzung von Parkhäusern oder öffentlicher Einrichtungen. Für den Nutzer entsteht so ein verkehrsmittelübergreifendes, ganzheitliches Angebot, das einen echten Anreiz für den Wechsel zu umweltfreundlichen Fortbewegungsmitteln bietet. Die Motivation zum Umstieg kann durch eine Incentivierungskomponente zusätzlich gefördert werden.

Im Hintergrundsystem der Mobilitätsplattform werden sämtliche Datenquellen gebündelt: die Angebote verschiedener Mobilitäts- und Serviceanbieter, kommunale Verkehrsstrategien, aktuelle Baustellen- und Ereignisdaten, Meteorologie- und Umweltdaten sowie die für die Incentivierung benötigten Nutzerdaten. Auf dieser Basis generiert die Plattform Echtzeit-Routing-Empfehlungen und ermöglicht so die Flexibilisierung und Entzerrung von Verkehrsströmen. Gern beraten wir Kommunen und Mobilitätsanbieter zu den in ihrem spezifischen Umfeld bestehenden Möglichkeiten.

App für Fahrkartenkontrolle und Handyticket

mytraQ

Über den Mobilitätsassistenten mytraQ können Verkehrsteilnehmer über ihr Smartphone direkt auf die Echtzeit-Informationen der Mobilitätsplattform zugreifen. Sie erhalten aktuelle Routen- und Verkehrsmittelempfehlungen sowohl für die individuelle als auch die öffentliche Mobilität – bzw. eine Kombination von beiden. Beispielsweise können Pkw-Nutzer im Fall eines Staus eine alternative Routenempfehlung erhalten oder sie werden auf den nächsten Park-and-Ride-Platz umgeleitet, um von dort ihre Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortzusetzen. Ein interoperables, multimodales Ticketing ist ebenfalls integriert, sodass intermodale Fahrtketten direkt aus der App gebucht und bezahlt werden können.

Incentivierung

Zeitmeilen

Das Incentivierungsmodul ist als zusätzliche Funktion in mytraQ integrierbar. Intelligentes, umweltfreundliches Mobilitätsverhalten wird durch Zeitmeilen belohnt, die von den Verkehrsteilnehmern gesammelt und anschließend in Prämien eingetauscht werden können – etwa in Freifahrscheine oder kostenlose Parkzeiten. Auch als Mittel der Kundenbindung und für lokale Marketingaktionen lässt sich die Incentivierung effektiv einsetzen.

https://www.highq.de/mobilitaet#p41

Innovative Forschung stellt die Weichen für die Mobilität der Zukunft

Vernetzung durch KI führt zu herausragenden Mobilitätsprojekten

Mensch-Technik-Interaktionen haben massives Potential, den Alltag zu erleichtern, und eröffnen neue Chancen im Zusammenleben. Damit es gelingt, Künstliche Intelligenz (KI) für positive Veränderungen einzusetzen und Risiken zu minimieren, ist umfassende Forschung elementar wichtig. Das Bundesforschungsministerium fördert daher die KI-Forschung, um das Verständnis technischer Entwicklungen auch aus ethischer und sozialer Perspektive zu verbessern. Zwei beispielhafte Projekte zur Optimierung der Mobilität eines Freiburger IT-Unternehmens zeigen, wie Innovationen „Made in Germany“ gelingen und dabei Digitalisierung und Nachhaltigkeit verbunden werden können.

Das Bundesministerium für Bildung und Forschung hat die Ziele von KI definiert: Künstliche Intelligenz „soll alle Menschen unterstützen, nicht entfremden“. Das Bundeskabinett hat als Teil der Umsetzungsstrategie Digitalisierung bereits 2018 die KI-Strategie der Bundesregierung beschlossen, die als Handlungsrahmen dienen soll. Um Deutschland zum „führenden Standort für die Entwicklung und Anwendung von KI-Technologien zu machen und eine verantwortungsvolle, gemeinwohlorientierte Entwicklung und Nutzung sicherzustellen“, hat sich die Bundesregierung die Stärkung der Forschung auf die Fahne geschrieben.

Ein Projekt, das im Rahmen der KI-Strategie gefördert wird und durch seinen Innovationscharakter überzeugt, ist das Bauhaus.MobilityLab in Erfurt. Dort macht ein KI-Reallabor nachhaltige und intelligente Mobilität, Logistik sowie Energieversorgung erlebbar. Im Mittelpunkt steht Vernetzung und Nutzung neuester Mobilitätsansätze durch KI, um die Mobilitäts- und Energiewende voranzutreiben.

Innovation durch Experimentieren

Umfangreich involviert in das wegweisende Projekt ist die highQ Computerlösungen GmbH. Der First Mover im Bereich Mobilitätsplattformen und Digitalisierung von Prozessen bringt seine Kernkompetenzen ein. Konkret entstehen in Erfurt schrankenlose, multimodale Mobilitätslösungen. Ziel ist es, durch KI verschiedenen sinnvolle Arten der Fortbewegung zu präsentieren – es werden unterschiedlichste Wege ans Ziel aufgezeigt, eben auch Alternativen zum eigenen Auto Um die Verhaltensänderung zu erleichtern, wird im Mobilitätsassistenten die gesamte Wegekette für die Modale PKW, ÖV, Fahrrad, Fußweg sowie Sharing-Dienste im Vergleich dargestellt. Als zusätzlicher Anreiz wird kundenfreundlich incentiviert – die Bürger Erfurts können durch gemeinwohlkonformes Mobilitätsverhalten Zeitmeilen sammeln: Bonuspunkte, die sie in Prämien eintauschen können. Im Ergebnis bewegen sich die Fahrgäste jederzeit bedarfsgerecht, umweltfreundlich sowie kostengünstig und die Stadt profitiert von verringerten Emissionen und Staus. Kernaspekte des Lösungsansatzes ist einerseits die Integration von Mobilitätsdaten in die Laborplattform auf Basis des Fraunhofer IDS (föderierte Datenhaltung). Für den bilateralen Datenaustausch mit den Systemen des Bauhaus.MobilityLab sind IDS-konforme Konnektoren zu konzipieren, zu implementieren und zu integrieren. Mithilfe der Schnittstellen-Generierungstechnologie lassen sich Konnektoren zum Fraunhofer-IDS und Bestandssystemen von Mobilitätsanbietern optimal und ressourcenschonend erstellen.

Vorreiter für Wandel im Mobilitätssektor

Die von highQ als Teil der deutschen Spitzenforschungen entwickelten Algorithmen und Lösungen sind die Basis für die Umsetzung dieses Projekts. Die Algorithmen können nach dem Prinzip des LivingLab flexibel und kurzfristig an die lokalen Bedürfnisse und Erfahrungen – etwa Feinstaub, Stickoxid oder Parksuchverkehr – angepasst werden. Damit kann die finale Strategie der Stadt Schritt für Schritt im offenen Dialog ausgerichtet werden. Städt werden so durch das gemeinwohlkonforme, KI-gestützte Mobilitätskonzept zu einem Vorreiter für den notwendigen Wandel im Mobilitätssektor.

Die App mytraQ hilft, den Pendlerverkehr zu entzerren und ökologisches Mobilitätsverhalten zu fördern

Staus, Stress, verlorene Lebenszeit – Deutschland ist das Land der Pendler. Diese quälen sich täglich durch den Stau oder kämpfen in der Bahn um einen Sitzplatz.

mytraQ, die App für Berufspendler, erleichtert den täglichen Pendelweg: Arbeitnehmer können sich auf dem Weg zur Arbeit zwischen dem Auto, einer Mitfahrgelegenheit, dem ÖPNV oder dem Fahrrad entscheiden. Die App schlägt ressourcenschonende Wege vor, die gleichzeitig seine Vorlieben unterstützen. Die software-basierten Routenempfehlungen tragen auf intelligente Weise dazu bei, sinnvolle Verkehrswege aufzuzeigen und den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu befördern. Flexible Arbeitszeiten werden genutzt, um Stoßzeiten zu entzerren, so dass nicht alle Arbeitnehmer zur selben Zeit am Arbeitsort eintreffen und Staus sowie volle Bahnen vorprogrammiert sind.

Zudem bringt mytraQ ein integriertes Bonussystem mit: Die Arbeitnehmer werden mit Zeitmeilen für ökologisches Mobilitätsverhalten belohnt. Diese können sie dann gegen Prämien, die ihnen ihr Arbeitgeber zur Verfügung stellt, eintauschen. Zudem können die Pendler Challenges annehmen wie z.B.: Gemeinsam wollen wir diese Woche 250 km Fahrrad fahren. Wird die Challenge erfolgreich abgeschlossen, bekommt die Abteilung eine Prämie (z.B. eine neue Kaffeemaschine) oder die Zeitmeilen können für einen guten Zweck gespendet werden. Auch können sich Mitarbeiter und Abteilungen spielerisch miteinander vergleichen.

Auch für Arbeitgeber ist mytraQ die Lösung für viele Probleme: Unter dem täglichen Stop-and-go auf der Straße leiden nicht nur Mensch und Umwelt, sondern auch die Unternehmen – Mitarbeiter kommen bereits gestresst oder sogar verspätet zur Arbeit und sind weniger produktiv. Die Parkplätze auf dem Unternehmensgelände sind häufig knapp. Der Arbeitgeber kann durch das Einstellen individueller Challenges, die genau auf die Unternemenssituation angepasst sind, dazu beitragen, Verkehrsprobleme zu entschärfen (z.B. höhere Bepunktung für Fahrgemeinschaften, um die Parkplatzsituation zu entschärfen). Zudem bekommt der Arbeitgeber Auswertungen über das veränderte Fahrverhalten seiner Mitarbeiter durch die Nutzung von mytraQ – er kann zeigen, wie sein Unternehmen dazu beiträgt, die Umwelt zu entlasten: Wie viel CO2 wurde eingespart?

Mit mytraQ macht Pendeln Spaß, das Unternehmen kann Ressourcen schonen (die eigenen und die der Umwelt) und ist so ein Gewinn in jeglicher Hinsicht. Aktuell als friendly User Programm, wird mytraQ ab Frühjahr 2020 allgemein verfügbar sein. Die Entwicklung von mytraQ wird als Forschungsprojekt SB:Digital im Rahmen des Programms „Zukunft der Arbeit" gefördert.

https://www.highq.de/pendlerverkehr-entzerren

Umweltfreundliche Mobilität für Alle

Beispiele

polygo – eine Karte als Türöffner für sämtliche Mobilität und Services in Stuttgart

polygo steht für Mobilität und Services in der Region Stuttgart. Mit der polygoCard und der polygo Website wird der einfache Zugang zu Dienstleistungen aus den verschiedenen Bereichen (Elektro-) Mobilität, städtische Angebote und Shopping in der Region Stuttgart geschaffen.

Die polygoCard wird zum Schlüssel für

• den öffentlichen Nahverkehr
• Car- und Bikesharing-Angebote
• Ladestationen
• Bibliotheksausweis für die Stuttgarter Stadt- und Stadtteilbibliotheken

In Zukunft werden weitere Funktionen hinzukommen.

Elektromobilität in der Praxis zu erforschen und Baden-Württemberg zu einem lebendigen Labor für neue Mobilitätslösungen zu machen – das war das gemeinsame Ziel der rund 40 Projekte im LivingLab BWe mobil.

moveBW - Mobilitätsinformation und Verkehrssteuerung Baden-Württemberg

Das Pilotprojekt moveBW - Mobilitätsinformation und Verkehrssteuerung Baden-Württemberg verfolgt das Ziel, Mobilitätsinformationen über alle Verkehrsträger hinweg zu bündeln und in einer Routing-App in der Region Stuttgart zur Verfügung zu stellen, um somit nachhaltig zur Luftreinhaltung und zur Verkehrssicherheit beizutragen.

Am Ende des Projektes stehen innovative Arbeitsergebnisse für verschiedene Aspekte des digitalen Verkehrsmanagements:

• Eine Fusionsplattform für multimodale Mobilitätsdaten wurde anhand der Region Stuttgart in Partnerschaft mit privaten und öffentlichen Mobilitätsprovidern eingerichtet und erfolgreich in Betrieb genommen.
• Neben der Integrierten Verkehrsleitzentrale der Stadt Stuttgart wurden mithilfe eines einfach bedienbaren, browserbasierten Clients auch EntscheidungsträgerInnen aus dem Verkehrsmanagement in kleinen und mittelgroßen Kommunen angebunden. Neben Störungsmeldungen konnten damit erfolgreich lokale, an nachhaltigen Kriterien wie der Verkehrssicherheit und Luftreinhaltung orientierte Verkehrsbeeinflussungsstrategien digital abgebildet werden.
• Auf Basis der zusammengeführten Daten und Informationen entstand eine App, die sich mit einem intermodalen Routing schwerpunktmäßig an Autopendler richtet. Die moveBW-App beinhaltet Buchungsmöglichkeiten für Mobilitätsalternativen (insbesondere ÖPNV-Tickets) und wurde im Rahmen des Projekts in zwei Testphasen erprobt.

MaaS L.A.B.S. - Mobility as a Service: Lebendig, Automatisiert, Bedarfe, Sharing

Klimawandel, Schadstoffbelastungen, ein starkes Bevölkerungswachstum und eine deutlich höhere Verkehrsbelastung sind aktuelle und künftige Herausforderungen für viele Städte. Konzepte, die verschiedene Mobilitätsanbieter sowie öffentliche und private Akteure einbeziehen, sind vielversprechend, um steigenden Mobilitätsbedürfnissen und Umweltbelastungen zu begegnen.

Ziele und Vorgehen

Die zu entwickelnde MaaS-Plattform (Mobility as a Service) bietet eine integrierte Mobilitätsplanung, welche die Betriebssteuerung und Abrechnung mit anbieterübergreifenden Kooperationsmodellen realisiert. Über die Plattform können Mobilitätsprodukte gebucht werden, die sowohl ÖPNV- als auch Sharingangebote beinhalten und über ein integriertes Tarifmodell bezahlt werden. Ein Leit- und Steuerungssystem lenkt zudem Mikrobusse in vordefinierten Angebotskorridoren durch die Städte. Dieses funktioniert in Echtzeit nach aktuellen Fahrgastanfragen. Das System bündelt die Anfragen effizient auf Fahrzeuge und sichert gleichzeitig die Anschlussverkehre. Die agil automatisierten Mikrobusse werden öffentlich eingesetzt.

Innovationen und Perspektiven

Das MaaS-System bietet eine KI-basierte Prognose individueller Verkehrsbedarfe und einen Algorithmus zu bedarfsgerechtem Routing - und zur Fahrgastbündelung für die Echtzeit-Lenkung von Mikrobussen. Blockchain-Mechanismen ermöglichen eine vertrauenswürdige Anwendung für Nutzerinnen und Nutzer. Das System wird in einem öffentlichen Testbetrieb in drei deutschen Städten evaluiert.